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为您浅谈介绍变速箱壳体

发布时间:

2021/09/15 00:00

压铸件(发动机壳体、凸轮轴承盖、泵类、滤清器系统、机油冷却支架、启动马达、电机罩、控制系统零件、变速箱壳体、离合器壳体、拨鼓、拨叉、阀体、动力转向器壳体、法兰、中气室、活塞、空调压缩机壳体、雨刮系统零件、汽车底盘后桥横梁、车体前纵梁、车体B柱、车架纵架等),铸造模具,一体化压铸车身

随着新能源汽车的兴起,公司在2019年调整重心,大举进军新能源车市场。在保持以研发、生产压铸精密零件(如变速箱、发动机、结构件等)为主业的前提下,加大研发电池组件、三合一电驱动总成里的变速箱壳体。

专注于精密铝合金压铸件的设计和生产制造,如:汽车发动机,变速箱配件的缸盖罩,油底壳,变速器壳体,离合器壳体,齿轮室及新能源汽车动力系统和车身结构件的电池箱壳体。

——主要从事汽车发动机缸体缸盖变速箱壳体电机壳体及新能源电池托盘差速器壳体的清洗设备。主要产品有机器人高压清洗,通过式清洗,超声波清洗等非标定制设备。

广东:用于汽车发动机,变速箱配件的缸盖罩,油底壳,变速器壳体,离合器壳体,齿轮室及新能源汽车动力系统和车身结构件的电池箱壳体,减震塔,副车架等,汽车饰件主要包含汽车外饰件系列产品(汽车标牌,散热器格栅,车轮盖,装饰条等),汽车内饰件系列产品(出风口,门扣手等)及其他塑料件产品(发动机罩等),公司是的一级供应商。

ROE为,截至2022年02月13日市值为亿。2019年年报披露,公司下属的全资子公司和在新技术、新工艺及新材料应用等方面的技术革新及改造中积累了独具特色的技术优势,现有产品达数百种之多,主要产品包括油底壳总成、下缸体、变速箱外延室总成、发动机前盖总成、差速器等传统汽车零部件铝合金压铸件,以及减震塔、电池托盘、电机壳、逆变器壳体、冷却壳体、冷却盖板、电机盖板、DC/DC壳体、翼子板支架等汽车结构件及新能源汽车部件。

同时,公司不断提升在汽车零部件压铸领域的竞争优势,在巩固原有客户资源优势的同时,不断开拓质量优良、发展潜力大的优质客户群,根据客户需求开发新产品。并与签订,采购包括6000T在内的7台大型压铸机,用于研发及生产车身结构件、一体化电池盒托盘、电机壳、变速箱壳体等,目前6000T、4500T型号共2台压铸机已通过公司预验收。

产品名称:汽车用发动机缸体模具、发动机缸盖模具、发动机缸盖罩模具、变速箱壳体模具、A柱、B柱、防撞梁、保险杠等热冲压模具以及汽车发动机缸盖、汽车发动机支架、汽车飞轮壳体、汽车动力转向器壳体以及轨道交通齿轮箱壳体

公司主要产品为汽车用发动机模具、变速箱壳体模具、新能源汽车电池盒模具等大型精密铸造模具,汽车用A柱、B柱、防撞梁、保险杠等热冲压模具以及汽车发动机缸盖、汽车发动机支架、汽车飞轮壳体、汽车动力转向器壳体、轨道交通齿轮箱壳体等轻量化铝合金部品,商用车制动总成系统、商用车电动空压机等新能源功能件。

公司简介:主要从事汽车用铸造模具、热冲压模具和铝合金部品的研发、设计、制造和销售。其主要产品有汽车用发动机缸体模具、发动机缸盖模具、发动机缸盖罩模具、变速箱壳体模具、A柱、B柱、防撞梁、保险杠等热冲压模具以及汽车发动机缸盖、汽车发动机支架、汽车飞轮壳体、汽车动力转向器壳体以及轨道交通齿轮箱壳体。

汽车行业是精密结构件的重要应用领域之一。对于传统汽车来说,精密结构件主要应用于动力系统、转向系统,包括了发动机缸体缸盖、变速箱前壳体、后壳体、转向器壳体、油泵壳体等结构件;而在新能源汽车领域,精密结构件在核心的电池、电机及电控(合称)得到广泛应用,具体包括电控系统的多合一的箱体、盖板,电机系统内外电机壳体、电机端盖,此外,在汽车轻量化趋势下,铝合金轻量化汽车精密结构件在前后纵梁、左右车轮护罩及挡板、内基座、减震塔、动力总成托架等方面的应用也越来越广泛。总体来看,精密结构件已经成为汽车零部件的主要供应来源。

成立于2005年,从事汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。公司工艺布局齐全,铝合金成型具备重力、低压、压铸等多种工艺。主要产品为涡轮增压器紧密压气机壳组件,并开发了新能源汽车电机壳体、变速箱壳体等精密零部件产品,主要应用于汽车动力系统领域。

主要从事汽车用铸造模具、热冲压模具和铝合金部品的研发、设计、制造和销售。其主要产品有汽车用发动机缸体模具、发动机缸盖模具、发动机缸盖罩模具、变速箱壳体模具、A柱、B柱、防撞梁、保险杠等热冲压模具以及汽车发动机缸盖、汽车发动机支架、汽车飞轮壳体、汽车动力转向器壳体以及轨道交通齿轮箱壳体。公司开发的模具产品曾多次获得和评定得。公司的开发设计能力与生产制造能力,均达到世界水平。

铸造是比冲压古老得多的工艺,非常成熟,只是在以前,压铸只应用在较小的零部件上,比如变速箱壳、电池壳、保险杠,汽车铝合金高压铸件主要市场在动力总成壳体件为主,锁模力4500吨、5000吨。锁模力越大,可压铸零件的面积越大。

在中国建厂后,公司取得了中国区域的增量业务,与上海就动力系统壳体、电池壳体、车身零部件、底盘等新能源汽车零部件开展了合作,根据公司公告,其中上海生产的Model3中的散热器、电机壳体、变速箱壳体等产品由公司供应。同时,公司与就ModelY的底盘铸锻零部件也确立了合作关系。

第六、变速箱壳体尺寸整改评估。SCM360D项目变速箱为横置变速器,其结构比较复杂,加工尺寸控制强度较大。为了使项目能够按期完成PPAP对于超差尺寸实行整改,对于因机床问题而导致尺寸无法加工合格采取放大公差。经过多次整改后,顺利通过了审核完成了项目。

主要从事汽车用铸造模具、热冲压模具和铝合金部品的研发、设计、制造和销售。其主要产品有汽车用发动机缸体模具、发动机缸盖模具、发动机缸盖罩模具、变速箱壳体模具、A柱、B柱、防撞梁、保险杠等热冲压模具以及汽车发动机缸盖、汽车发动机支架、汽车飞轮壳体、汽车动力转向器壳体以及轨道交通齿轮箱壳体。

该公司专注于铝合金轻量化材料、汽车精密零部件及精密压铸模具的研发、设计与制造。产品主要应用在新能源汽车上,主营变速箱壳体、曲轴箱壳体、电机壳体等汽车零部件,该公司注重技术创新与技术工艺改革,产品主要出口美国、德国等。(中国新闻网)

与这台发动机匹配的是蒙沃MG70手动5挡变速箱,变速箱采用了铝合金壳体,重量更轻;该变速箱还带有双锥同步器,换挡平顺性更好。该车的后桥是3T级后桥,速比为4.875,并且该后桥还支持长换油技术,可以延长维保间隔,为卡友们多省钱。

根据电机壳体铸件外形的特点及模具结构设计要求,借鉴同类压铸件浇道的设计经验,模具采用四个滑块结构,模具进料口选择从动力输出变速箱盖面布置,且采取的是设置两条横浇道的垂直端面的鹰嘴式内浇口的进浇方式,有利于金属液的流动。

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