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为您浅谈介绍结构件

发布时间:

2021/09/15 00:00

在看来,从结构件角度来看,完成上述创新焊接工艺,需要电池企业与专业的结构件厂家联合设计,产品设计阶段实现结构件的优化,同步电池制造性优效率高,最终结构件达到未来、优质,保证对电池性能的支撑。

在看来,从结构件角度来看,完成上述创新焊接工艺,需要电池企业与专业的结构件厂家联合设计,产品设计阶段实现结构件的优化,同步电池制造性优效率高,最终结构件达到未来、优质,保证对电池性能的支撑。(详情点击)

云海金属002182:2022年6月,公司与在重庆签署了,双方合作开发车身一体化结构件压铸用高性能镁合金材料,将其用于车身一体化结构件,实现批量化生产。

毛利率方面,结合下述因素考虑:1.原材料影响:2021年公司各项主要产品受原材料价格影响较大,随着2022年月度调价机制建立,叠加产能释放等因素,预计年内有望逐季边际改善。具体产品中,传统业务如燃油车结构件等过往以长单为主,预计年内边际改善更为明显。2.产能爬坡带来的规模效应:公司新能源业务产品如新能源汽车结构件、动力电池结构件、储能&逆变器结构件等在手订单充裕,新设产能快速爬坡。随着产能逐步释放,对毛利率有一定改善因素。

:主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售,模具自制能力行业,产品主要应用于中高端汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘和制动系统、车身结构件等,是国内少数可批量供应奔驰、、等主机厂车身结构件的tier1。车身结构件与一体化压铸技术同源性较强,公司能力得以顺延;公司传统技术优势为高压铸造,近年设立子公司进一步建设发展低压铸造工艺,并通过收购补齐工艺短板。

6月,公司与在重庆签署了,双方合作开发车身一体化结构件压铸用高性能镁合金材料,将其用于车身一体化结构件,实现批量化生产。

公告称,双方将在多个方面进行合作。其中,在材料开发方面,双方将合作对车身一体化结构件所需镁合金材料进行设计优化;在工艺优化方面,双方协作开展镁合金车身一体化结构件的工艺仿真优化、制造过程中熔体纯净化、组织与性能控制、缺陷控制、热处理制度等工艺制定,以及生产方案论证等;在结构设计和模具设计方面,双方协作开展镁合金车身一体化结构件高精度复杂压铸产品模具参数设计、过程仿真及结构优化等。另外,双方还计划在批量生产、项目和成果申报、知识产权、成果转让方面进行协作。

立足模具研发能力,产品切入电池+车身轻量化+光储+智能汽车赛道。的模具开发成型技术很大程度上能为其结构件业务赋能,助其快速开展多样的结构件业务,快速把握市场机会。公司针对不同下游领域设立单独事业部,形成了以新能源汽车结构件、电池结构件、光伏逆变器&储能结构件等为核心产品的战略布局。

锂电池由正极材料、负极材料、隔膜、电解液及精密结构件组成,其中结构件主要是铝/钢壳、盖板、连接片和结构件等,直接影响电池的密封性、能量密度等。

公司是以锂电池精密结构件业务及汽车结构件为主要业务的国内精密结构件产品研发及制造商,产品主要分为锂电池精密结构件、汽车结构件两大类,广泛应用于汽车及新能源汽车、便携式通讯及电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域

公告显示,基于一体化铸造显著的降本优势,当前造车新势力和传统车企纷纷布局一体化压铸。随着该技术加速渗透,一体化结构件压铸用材料发展成为重要的前提条件。镁合金具有良好的压铸性能,是适合一体化结构件压铸用新材料之一。

由此来看,公司在新能源产业链中的布局是极其迅速的,从去年涉足新能源至今仅1年多的时间就已经完成了从电池制造-电池结构件-电池箔的产业布局。

公司获得包括汽车领域和储能领域多个客户的电池盒箱体定点,根据客户需求公司将采用高压或低压铸造的方式一体化压铸成型相关产品,公司多年以来持续研发并提升高真空压铸技术、应用于高真空压铸的模具技术、特殊材料开发或制备技术及相关生产工艺技术,为车身结构件轻量化积累了丰富的技术和经验,并且公司所开发和量产的车身结构件系列是比较完整和的,涉及的产品有车门框架、前后梁及侧梁、前后减震塔、扭力盒、扭力盒支架、A柱、D柱等等,先后为奔驰、特斯拉、蔚来、小鹏、广汽AION等批量供应铝合金车身结构件,在铝合金压铸的车身结构件轻量化方面形成先发优势。

通常情况下,一体化压铸采用整个铝合金结构件。表示,在各类轻量化材料中,铝合金在性能、密度以及价格等多面综合优势明显,是性价比的轻量化材料。表示,随着一体化压铸技术的发展,铝合金压铸在车身与底盘结构件以及电池壳体上的应用有望逐步提升,从而提升铝合金压铸的单车价值量。

中证财讯云海金属(002182)06月20日晚间公告,近日,公司与在重庆签署,双方合作开发车身一体化结构件压铸用高性能镁合金材料,将其用于车身一体化结构件,实现批量化生产。

是为了减少单位电池壳,去掉模组则是为了精简电池包结构件。只要降本的需求还在,只要电池包结构件的物理结构还未精简到极限,无论是电池壳还是电池托盘,精密结构件的需求量只会越来越少。

根据协议,该项目的合作目标是合作开发车身一体化结构件压铸用高性能镁合金材料,并共同将其用于车身一体化结构件,实现批量化生产。

:公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售,产品主要应用于中汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。公司于2020年下半年开始进行大型一体化结构件的研发,购置了2台9000T、2台6000T在内的多台大型压铸机,已经获得了大型一体化结构件后底板项目的定点。

结构设计和模具设计。双方协作开展镁合金车身一体化结构件高精度复杂压铸产品模具参数设计、过程仿真及结构优化等;

结构设计和模具设计。双方协作开展镁合金车身一体化结构件高精度复杂压铸产品模具参数设计、过程仿真及结构优化等;

公司积极开发新能源电池结构件、热成型冲压、激光焊接技术、多种材料的轻量化复合结构件产品等,广泛应用到汽车轻量化领域

产品应用领域持续拓展,营收有望迎来加速拐点。公司通过不断拓展新应用领域,聚焦高增长赛道,整体营收保持稳定向上态势,年公司营收CAGR约为13.7%。随着新能源汽车放量带动动力电池箱体、轻量化车身等结构件需求爆发,公司迎来增长黄金时期。营收规模达到7.52亿元,同比增长54.5%,主要系公司新能源汽车结构件、电池箱体产品迈入放量区间。展望后续,在公司车型定点持续拓展以及动力电池箱体成为新增长极的基础上,逆变器及储能结构件产品有望接替放量,预计公司营收增长将进一步提速。

好在,近几年电池生产工艺有了大幅提升,电芯一致性比之前好了不少,有不少厂家开始放开手脚,想办法去掉这些结构件了。

镁合金具有良好的压铸性能,是适合一体化结构件压铸用新材料之一。公司是镁合金的龙头企业,具有多年镁合金材料的研究经验,双方结合优势,共同发展车身一体化结构件压铸用高性能镁合金材料。

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